（原标题：中国汽车产业从“请进来”到“走出去”，零跑先行一步） 猛火烹油的价钱战未有摇旗高歌之意，驱动出现“反噬”——依托苛虐的“以价换量”策略，车企短期内夺得商场份额，但失去了利润，当卖一辆亏一辆成为常态，新动力汽车商场似锦似锦背后，以奢华车企盈利才略为代价的行业“失血”的地方仍将执续。 事实上，当“卷价钱”不再行之有用时，“卷出去”才是永久之计。 2023年，强烈“内卷”将中国汽车产销限制“卷”到初次双双冲突3000万辆的高度，其中汽车出口总量达522.1万辆，出口增速高于合座增速，跃升全