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跟着极越汽车CEO夏一平在里面会议上承认了公司靠近的资金问题之后，再加上网传百度的撤资，极越的改日貌似依然注定。多家4s店关闭，新车请托展期，或者极越倒下依然仅仅时分问题了。
极越笃定不是第一个倒下的品牌，也可能不会是临了一个。往常“畅所欲为”，当今寥寥可数。那就让咱们总结中国新动力的发展史，望望皆有哪些品牌倒在了新动力弯说念超车的路上。
第一个停业的新动力品牌：长江
也许你从未听过它的名字。但往常的长江汽车如故很谨慎的。长江汽车全名：杭州长江汽车控股有限公司。也曾在1954年是杭州公交客车厂。他们是国内早期规模最大、研制最早的电车相配专用底盘的制造基地之一。2013年，李嘉诚执股的五龙电动车注资51亿元，长江新动力汽车就此出身。
当作国内很早就买上新动力说念路的品牌，长江诞生初期便在贵州、深圳、成皆等地区诞生了公司与工场，短短三年的时分，长江汽车就推出了逸酷、奕阁、奕胜、益众等四款车型。但销量不足预期，新动力补贴退坡。2020年，长江新动力汽车告示停业。
最被温柔的停业新动力：威马
威马当作往常央视的常客，实力原本不俗。也曾的新势力四大品牌中，除了“蔚小理”以外，还有威马。诞生于2015年的威马，旗下车型EX5也曾拿到过新势力的单车销量冠军，致使一度比“蔚小理”卖的皆要好。2020年，威马汽车累计销量提升2万台，宇宙新势力中名轮番四，智驾亦然威马一直在勤恳探讨的重心本领。
但从2022年运转，威马就传出多个负面音讯，举例降薪、欠租、经销商退网等。天然百度、腾讯、上海国资投资平台、上汽集团、红杉中国、红塔集团等集团共同为威马融资超350亿元，也莫得改造威马没落的结局。2023年威马肯求停业，11万威马车主于今仍然靠近着售后问题。
被充电桩拉黑的新动力：陆场合舟
天然你也应该没听过这个品牌，但当作一家总投资过100亿元，短短5年便从“老翁乐”到坐褥天资及格的正规车企，陆场合舟是确凿有些能耐。其分公司也遍布北京，深圳，上海，佛山，江苏等地，投资交易也有一种广纳贤才的模式。但在2018年7月，深圳水木华程大运充电站一台陆场合舟自燃，这应该是有记录以来，无为破钞者第一次大规模温柔新动力自燃。
自从这之后，陆场合舟经常自燃，被多家充电桩企业拉入黑名单，再加上补贴战术退坡，最终在2021年告示停业。
被骗的最惨的新动力：江苏赛麟
一个长着中国脸的好意思国讼师，以造车为名，骗到56亿后荡袖而去，于今仍然狂放法外，而始作俑者险些称得上是白手套白狼。这即是王晓麟和江苏赛麟的故事。
好意思国有一位叫作念Steve Saleen（史蒂夫·赛麟）的赛车手，也曾创造过汽车极速的世界记载，并创立了我方的跑车品牌。但因主义不善靠近倒闭，最终被一个叫王晓麟的东说念主以50万好意思元的价钱买到了其在在中国的使用权。之后王晓麟先是跟鄂尔多斯市政府谈配合，但鄂市认为这事不靠谱，废弃了。之后长沙市也干涉了谈判桌，但配合了一年后也取消了。
临了王晓麟找打了江苏如皋市政府，此时适值江苏最大的新动力汽车基地落成，有事迹方面的需求，是以与王晓麟的谈判极为告成。再加上那场斥资3亿的赛麟鸟巢发布会，包括杰森斯坦森，吴亦凡，好意思国Top Gear主执东说念主Tanner Foust等诸多明星系数到场，各大银行大手一挥，拨给王晓麟23亿的贷款。就这么，王晓麟携巨款遁迹好意思国，于今仍然狂放法外。而江苏赛麟，只坐褥出这么一台相通“老翁乐”，售价比宋Plus DM-i还贵的电动车。
岂论弯说念超车是否告捷，倒在路上的企业莫得10家也有8家了。也曾点亮的图标也一个个阴郁下来，这即是市集竞争的霸道性。那么你们认为，下一家倒闭的新动力车企会是谁呢？