（原标题：ATFX港股：集运欧线合约暴跌。航运股本周开局急挫）

ATFX港股：本周开局，港股航运股挨沽，在加沙有望达成分阶段媾和的报谈后，周一亚洲航运股全线着落。若中东所在大概，意象运价将鄙俚回到禁锢前的水平，对航运股带来下行压力。

哈马斯初步批准一项加沙分阶段媾和条约提案，波罗的海干散货运指数上周五(5日)跌2.72%至1966点，连跌3日个往明天，创逾一周低。周一内地远期集运指数(欧线)期货急挫，欧线集运2410急泻11%；欧线集运2412则大跌11.4%。

航运巨头马士基日前预期，进程红海的集装箱运载中断将捏续到本年第三季，故此明天数月承运商和企业均充满挑战。马士基声明指，红海问题捏续愈久，稀奇增多的资本便愈难抛弃，况且影响了应答需求的材干。

对应之下，东方国番邦际(00316)早段照旧当先跌近一成；中远海控(01919)一度大跌逾10%。海丰国际(01308)盘中曾跌逾4%；太平洋航运(02343)急跌5.2%；中远海能(01138)挫4.2%。

8月合约周边交割，紧跟现货报价落地，2025年对应合约由于距离时分较远，不细目性较多。高盛指欧洲远程航运脚4月中以来初度按周着落，或增多投资者对运脚见顶忧虑。

不外有机构以为，东方优配航运运脚仍处于上升趋势，现在需求强项及供应紧绌的环境不变，连合国安答理的以哈媾和条约并莫得重建船公司的信心，后者将会接续提高运脚，集装箱现货运价第三季截止前可接续走高。另外，基于红海部分部分胡塞武装仍发动膺惩，加上海运期货价钱最近几周进一步高涨，市集预期高运脚可能延续至2025年上半年。

中远海能(01138)上周五收市后发盈警，预期本年上半年录得之包摄于公司领有东谈主的净溢利约为25.5亿元东谈主民币，较客岁同时下降约11.9%。集团指，上半年公司领有东谈主净利润减少主要由于本年上半年诡计肠功绩同比擢升，及客岁上半年出售五艘船舶产生科罚收益3.98亿元东谈主民币，本年上半年无出售船舶事项。

昨日市集照旧部分消化中远海能上半年净利润或同比着落的利空，盈警也合适大皆机构的预期，因此短期股价更多聚焦在航运板块全体的音讯上，需要属意第三季度相对淡季可能对股价接续利空，但其看成油轮巨头褂讪的盈利增长态势不错大概着落压力。本领上基于日图均线麇集在10港元处充任阻力，股价现在需要守住近三周的区间底部，不然会接续翻开下试9港元的空间。

▲ATFX图

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